2022+ مدل تسلا مدل 3/Y فشرده کننده ترمز,مواد کامپوزیت
,
کالیپر ترمز عقب,محکم کننده ترمز دست چپ
,
High Durability Left-Hand Brake Caliper
اطلاعات اولیه
محل منبع:چین
نام تجاری:CFN
شماره مدل:1044625-00-B
پرداخت
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، MoneyGram
گالری
مواد کامپوزیت کالیپر ترمز عقب چپ دست برای 2022+ مدل تسلا 3/Y با دوام بالا
توضیحات محصول
سی اف این مارک چپ دست عقب ترمز کالیپر (بنیاد) برای تسلا مدل 3 / مدل Y (2022+) 1044625-00-B
اگر در مدل 2022+ تسلا مدل 3 و یا مدل Y ′′زنجاب ترمز عقب چپ شما مایع نشت کرده و چسبیده باشدیا عدم حرکت به آرامی این CFN چپ دست عقب پایه گیرنده فرکانس قطعه ایمنی حیاتی برای بازگرداندن عملکرد قابل اعتماد ترمزبه عنوان یک جایگزین مهندسی شده (نه Tesla OEM) ، این ساخته شده است برای مطابقت با 2022+ مدل 3 / Y ′s مشخصات کالیپر اصلی: از قطر پیستون و تراز سوراخ نصب به تحمل فشار هیدرولیکی،مطمئن شوید که آن را به طور یکپارچه با سیستم ترمز خودرو شما ادغام می کند و با استانداردهای عملکرد ترمز تسلا مطابقت دارد.
کلیپر های ترمز قلب سیستم ترمز تسلا هستند: آنها پیستون های ترمز را در خود جای می دهند که روی روتور عقب فشار می آورند (وقتی پدال ترمز را فشار می دهید)تبدیل فشار هیدرولیک به اصطکاک برای کند کردن خودرو. این کالیپر پایه CFN برای چرخ چپ عقب مدل 2022+ مدل 3/Y طراحی شدهبا یک پیکربندی تک پیستون (تعداد پایه) که منعکس کننده طراحی تعادل ترمز کارخانه است، بدون ترمز بیش از حد یا پایین که می تواند منجر به لغزش یا فرسایش نابرابر روتور شود.بر خلاف کلپر های عمومی که ممکن است با سیستم هیدرولیکی تسلا همخوانی نداشته باشند، این یکی با اتصال لوله ی ترمز اصلی، براکت های نصب،و مشخصات تورک به طور کامل بنابراین شما را به مشکلات مانند نشت مایع و یا پیستون های اشتباه تراز مواجه خواهد شد.
دوام قطعات ترمز قابل معامله نیست و این کالیپر:
مواد بدن: آلیاژ آلومینیوم ریخته شده (مانند OEM) ، که سبک وزن است (کم کردن وزن بدون اسپرنگ برای کیفیت بهتر رانندگی) و مقاوم در برابر خوردگی (بسیار مهم برای کالیپر های عقب در معرض نمک جاده ای، باران،و زباله).
پیستون و مهر: High-temperature resistant EPDM seals and a chrome-plated steel piston—preventing seal degradation from brake heat (up to 300°C) and ensuring smooth piston retraction (avoids “dragging” brakes that waste range and wear rotors prematurely).
از قبل جمع و جور شده تا آسان باشد: با پین های راهنما و پوشش های بوتاک از قبل نصب شده است، بنابراین شما نیازی به تهیه سخت افزار جداگانه ندارید، فقط آن را می بندید، لوله ترمز را متصل می کنید و سیستم را خونریزی می کنید.
ایمنی در هر جزئیات اولویت دارد: اتاق هیدرولیک کالیپر با فشار 3000 PSI (بیش از استانداردهای صنعت) آزمایش می شود تا خطرات نشت را از بین ببرد.و فلنج نصب آن با دقت ماشینکاری شده است تا با مفصل عقب مدل 2022+ مدل 3/Y ◄ مطابقت داشته باشد و اطمینان حاصل شود که کالیپر به طور کامل موازی با روتور قرار دارد (برای تماس حتی پد ترمز ضروری است)همچنین با پد های ترمز و روتورهای اصلی کار می کند، بنابراین شما نیازی به تعویض قطعات دیگر ندارید مگر اینکه آنها به وقت و هزینه صرفه جویی کنند.
نصب آن نیاز به مهارت های متوسط DIY (یا خدمات حرفه ای، توصیه می شود برای اجزای ترمز):
وسیله نقلیه را به طور ایمن بلند کنید و چرخ عقب چپ را بردارید.
لوله ترمز را از کالیپر قدیمی جدا کنید (از یک کلید خط برای جلوگیری از آسیب رساندن به فیتینگ استفاده کنید) و بولت های نصب کالیپر را خارج کنید.
کالیپر CFN را عوض کنید، آن را با بولت های اصلی (قلب چرخش به مشخصات تسلا: 85 N · m) متصل کنید و لوله ترمز را دوباره متصل کنید.
سیستم ترمز عقب را برای حذف حباب های هوا (مهم برای ترمز مداوم) خونریزی کنید و چرخ را دوباره نصب کنید.
توجه: این یککلپر عقب سمت چپ مدل پایهبه طور انحصاری برای 2022 + Tesla Model 3 و Model Y. آن را نمی شود متناسب با 2021 یا قدیمی تر مدل 3 / Y (دیزایین سیستم ترمز متفاوت) و یا عملکرد ترم (که از کالیپر چند پیستون استفاده می کنند).برای تعویض معیوب ایده آل است، نشت يا گرفتگي از ظروف چپ عقب، قدرت توقف تسلا رو بر ميگردونه، عمر قطعات ترمز رو تمديد ميکنه و رانندگي امن رو تضمین ميکنه.