شیلنگ ترمز جلوی سمت چپ CFN برای تسلا مدل X (2015-2021) | 1448176-00-B

• رتبه بندی هیدرولیکی: ساخته شده برای مقاومت در برابر فشار بالای مایع ترمز بدون برآمدگی یا نشتی، اطمینان از احساس پدال ثابت و نیروی توقف.
• طول و انعطاف پذیری: برش دقیق به طول دقیق شیلنگ جلوی سمت چپ مدل X (2015-2021)، با طراحی انعطاف پذیر و تقویت شده که حرکت چرخ و حرکت تعلیق را در خود جای می دهد (از گره خوردن که جریان سیال را مسدود می کند، جلوگیری می کند).

• مواد هسته: لاستیک EPDM چند لایه (همان OEM) با یک لایه تقویت کننده پلی استر بافته شده—در برابر خوردگی ناشی از نمک جاده، روغن و مواد تمیز کننده مقاومت می کند و در برابر دمای شدید (-40 درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد، ایده آل برای قرار گرفتن در معرض چرخ جلو) مقاومت می کند.
• اتصالات: اتصالات انتهایی فولادی با روکش روی (مطابقت با اندازه و شکل رزوه OEM) یک مهر و موم ضد نشتی با خط ترمز و کالیپر ایجاد می کند—بدون نیاز به رزوه متقاطع یا آداپتور، کاهش خطاهای نصب.
• انطباق: با استانداردهای ایمنی DOT (وزارت حمل و نقل) برای شیلنگ های ترمز مطابقت دارد و اطمینان حاصل می کند که برای فشار انفجار، انعطاف پذیری و دوام آزمایش شده است.

1. ایمنی اول: وسیله نقلیه را بلند کرده و روی پایه های جک محکم کنید. چرخ جلوی سمت چپ را بردارید. از آچار خط برای جدا کردن شیلنگ قدیمی از خط ترمز و کالیپر استفاده کنید (مایع ریخته شده را با یک تابه بگیرید—به درستی دور بریزید).
2. شیلنگ را تعویض کنید: ابتدا شیلنگ CFN را به خط ترمز وصل کنید (به گشتاور OEM محکم کنید: 18 N·m)، سپس آن را به کالیپر وصل کنید (به گشتاور 22 N·m). اطمینان حاصل کنید که شیلنگ به همان روش اصلی هدایت می شود (از تماس با قطعات متحرک مانند چرخ یا سیستم تعلیق جلوگیری می کند).
3. سیستم ترمز را خونریزی کنید: هوا را از خط ترمز جلوی سمت چپ خارج کنید (هوا باعث ایجاد پدال های اسفنجی می شود) با استفاده از کیت خونریزی ترمز، سپس سیلندر اصلی را با مایع ترمز تایید شده توسط تسلا (DOT 3 یا DOT 4) پر کنید.
4. آزمایش: چرخ را دوباره نصب کنید، وسیله نقلیه را پایین بیاورید و پدال ترمز را مکرراً فشار دهید تا فشار ایجاد شود. در سرعت کم رانندگی آزمایشی کنید تا ترمزگیری روان و پاسخگو را تأیید کنید.